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投资者撤资使得Phasor公司陷入破产困境

2020-05-21 / 阅读次数:528

卫星天线公司Phasor表示,公司最近正处于与大型企业和战略投资者进行投资轮的最后阶段。但是,COVID-19疫情及其对全球资本市场的影响将这一过程搁置了。Phasor的英国子公司由于COVID-19疫情的影响而正在进行财务重组。


Phasor正在重组其业务和财务,但是债权人已于4月7日启动了对其英国子公司Phasor Solutions的英国管理程序。当公司无法偿还债务时,该管理程序类似于美国破产法院第11章,是英国破产法中的主要程序。

道衡公司表示,联合管理者正在行销Phasor Solutions公司的业务,且以持续经营的方式进行销售,并有望在未来几周内实现该公司的销售。

Phasor总部位于弗吉尼亚州阿灵顿,其技术开发子公司Phasor Solutions位于英国伦敦。Phasor公司是平板电子控制天线的专业供应商。此前,OneWeb和Speedcast都已在美国申请第11章破产保护。Phasor的情况与OneWeb相似,公司似乎处于为其未来争取资金的阶段,但是一旦撤资,它就将处于十分危险的境地。这并不是该公司首次进入破产程序,2017年的时候该公司曾经进入过第11章破产程序。

去年,在圣地亚哥举行的全球互联飞机峰会召开之前,Phasor首席执行官David Helfgott对公司技术的需求感到乐观。他说,当前最先进的航空卫星通信天线的普及率使他受到非常大的鼓舞,许多主要的商业航空公司,特别是北美和欧洲的航空公司,都对此进行了投资。当时包括亚太地、中东和非洲地区在内的大部分市场还需开发。他认为“最先进”的重型机械天线无法充分利用航空业的机会。

Helfgott当时表示,Phasor公司相信固态电子控制多波束天线将为航空公司、服务提供商以及乘客提供出色的连接体验,因为该行业希望向未来的高吞吐量GEO和宽带LEO卫星服务。

但是,由于COVID-19疫情而导致的航空市场崩溃可能会严重打击像Phasor这样的公司。例如,维珍大西洋航空公司最近宣布,该公司计划减少3000个工作岗位,并且预计到2023年之前,航空旅行的需求不会恢复到COVID-19危机前的水平。随着航空运输的减少,航空公司的连通性计划已陷入混乱。现在,Phasor公司能否找到买家以及未来的发展还有待观察。

据Via Satellite消息编译

原作者Mark Holmes

转自航天长城

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